ALFAPASS, het toegangssysteem tot de havens van Antwerpen en Zeebrugge

De initiatieven ter beveiliging van de transportketen zijn sinds 9/11 in een stroomversnelling terecht gekomen, niet enkel in de luchtvaartsector, echter ook in de scheepvaart. Wat dit laatste betreft wordt zowel gekeken naar de beveiliging van schepen als naar de beveiliging van haventerminals.

Eén overkoepelende ID-kaart

Eén van de aspecten van de toegangscontrole van de Port Facilities is de unieke identificatie van personen. Om te vermijden dat personen die regelmatig op verschillende havenfaciliteiten aanwezig moeten zijn (de zogenaamde frequente bezoekers) voor elk bedrijf een ander toegangsbewijs dienen voor te leggen, is één overkoepelende ID-kaart de oplossing.

Volledige zekerheid heeft men niet echt, maar men schat het aantal frequente bezoekers op zo’n 20 à 30.000. Hierin zijn begrepen: 8.000 havenarbeiders, 10 à 15.000 vrachtwagenbestuurders, het personeel van de port facilities en de andere frequente bezoekers zoals waterklerken, kaai-expediteurs, shipchandlers, dokloodsen, scheepsagenten...

Oprichting Alfapass

Gezien het belang voor de ganse havengemeenschap hebben ALFAPORT ANTWERPEN en CEPA ,als vertegenwoordigers van deze gemeenschap, samen met SEAGHA hun schouders onder het project gezet en hebben samen de vennootschap ALFAPASS opgericht. Deze nieuwe organisatie staat in voor de basisinvestering, het uitgeven van de ID-kaart en eveneens voor het uitbaten en beheren van het kaartsysteem.

De ALFAPASS kaart zelf wordt bekostigd door de aanvrager en is vijf jaar geldig. De kaart biedt de regelmatige bezoeker het voordeel dat hij in de haven veel vlotter behandeld wordt dan een occasionele bezoeker die niet over de ALFAPASS kaart beschikt.

Alfapass en de terminaloperator

De terminaloperator heeft met dit systeem een volledig zicht van iedereen die zich op de terminal bevindt, wat uiteindelijk het doel is van de ISPS-code en ook bv bij een evacuatie letterlijk van levensbelang kan zijn.

Het is in dit opzicht uiterst belangrijk te benadrukken dat de Port Facilities te allen tijde zelf verantwoordelijk blijven voor de toekenning en het beheer van de toegangsrechten tot hun accommodaties. Zelfs voor die bedrijven die gebruik wensen te maken van een centraal toegangscontrole-systeem, zal het beheer van de toegangsrechten tot hun exclusieve verantwoordelijkheid behoren.